方法 1: 汽车制动器
1、准备汽车将汽车停放在一处平面上。自动换档汽车应调至“停车”park档，而手动换档汽车应调至一号档。请寻找一个安全的地点停放汽车，以方便接下来的工作。
2、拆除轮胎。想要接近制动系统，你必须把四个轮胎全拆下。你可以用四个千斤顶支架架起汽车，卸下轮毂罩，松开轮爪螺母，然后拆下四个轮胎。
3、寻找制动液贮存箱。制动液贮存箱或主缸储液罐位于车罩下。想要找到制动液贮存箱，你必须打开车罩，寻找一个小容器。它通常是浅色容器，带有黑色盖子，且位于驾驶侧。这就是制动液贮存箱。
4、清洁贮存箱。首先，你必须清除贮存箱里的旧制动液。打开贮存箱盖子，使用浇油管或类似的虹吸管将抽出贮存箱里的所有制动液。清空贮存箱后，用干净的布清除贮存箱内部的沉积物。小心切勿将制动液倒泻在汽车油漆表面，因为制动液会损坏油漆。尘垢微粒会污染制动液，导致制动器故障。这就是清洁贮存箱十分重要的原因。如果你在打开制动液贮存箱前发现制动液少了，很可能是制动系统渗漏。制动系统是个封闭系统，制动液不会随着时间流逝而消失。2渗漏问题应交由专业人员维修。
5、重新为贮存箱灌注干净的新制动液。一旦清洁好贮存箱后，你可重新将新的制动液注入充填输送管。注满后盖好制动液贮存箱的盖子。
6、上下抽动制动器。上下抽动制动器连踏制动踏板15次或更多。此举能慢慢降下干净的制动液。
7、松开放气阀。你可在轮胎处附近找到放气阀。擦掉放气阀上的尘垢，并用套筒扳手松开螺套。你可能需要使用渗透润滑油wd-40来松开放气阀螺套。
8、给汽车制动系统放气接上专用软管。按先远后近的次序，从离制动缸最远的制动器通常是右后轮分泵开始放气。找出制动管路的放气螺钉，将透明软管的一端连接到放气螺钉的接头螺纹上。将软管另一端进入数厘米高的干净制动液里盛在用完即丢的容器里。你需要把软管浸在干净的制动液里，以免空气被吸入制动系统。
9、压下制动器。让一个帮手缓慢均匀地踏下制动器踏板，直到触及车底，维持此姿势不放。他应在踏下踏板的时候作出“下”的信号让你知道。
10、松开放气螺栓。当帮手踏下制动器踏板时，你可转动放气螺栓约四分之一个圆圈，打开制动管路。当你这么做时，旧制动液会循着软管流入装废液的瓶子里。而这时的制动踏板将会在帮手的脚下一次比一次降低。如果没有在放气螺栓打开时踏下制动器，将导致空气被吸入制动系统。所有切勿这么做。确保松开放气螺栓时，制动踏板永远都处于被踏下的状态。
11、旋紧放气螺栓。当制动液听直流动，你可以锁上放气阀。只有在旋紧螺栓后才能让帮手松开制动踏板。
12、重复10到15次。在同一个制动管路重复“压下制动器”、“松开放气螺栓”、“旋紧放气螺栓”和“松开制动器”这四个步骤，直至制动液没有气泡。你可能需要重复10到15次。制动液没有气泡后，你可最后一次锁上放气螺栓。每重复五次后，记得加满制动液贮存箱。此步骤十分汇总要，否则你可能把空气吸入制动系统。
13、在其它轮胎的分泵上重复以上步骤。在其它三个制动管路上重复“给制动系统放气”一节的所有步骤，依序为左后、右前、左前，直到制动液没有气泡。
14、测试汽车制动器清理任何溢出的制动液。确保制动液没有飞溅到转子或制动片上。如果有任何液体溢出，请用制动器清洁喷雾清理干净。
15、重新装上轮胎。把四个轮子装上，并用手旋紧轮爪螺母。踩下停车制动器。将车辆降地面，锁紧轮爪螺母。重新装上轮毂罩如有。
16、测试制动器。在不运转发动机的情况下连踩制动踏板数次，直到制动管路变得流畅。你可以慢慢试驾汽车，看看制动器是否运作得当，才展开长途驾驶。
